Obecnie opolski odcinek autostrady A4 to najbardziej obciążona ruchem droga w województwie. Dziennie przejeżdża nią średnio ponad 26 tys. pojazdów, z czego ponad 9 tys. stanowią samochody ciężarowe. Eksperci przewidują, że wraz z wprowadzeniem elektronicznego systemu opłat jedna trzecia z nich zrezygnuje z jazdy autostradą na rzecz dróg krajowych.

Najwięcej kierowców, bo ponad trzy czwarte, ma się przenieść na równoległą drogę krajową nr 94. - O ile jednak Brzegu ten problem aż tak nie dotyczy, bo ma on obwodnicę będącą w stanie przyjąć wzmożoną liczbę pojazdów, o tyle w Opolu i Strzelcach Opolskich może być już gorzej. Obwodnica Opola już teraz jest u szczytu swojej przepustowości, zaś w Strzelcach Opolskich jest mnóstwo skrzyżowań ze światłami, które tamują ruch - mówi Jacek Zamorowski, naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego w Komendzie Wojewódzkiej Policji w Opolu.

Policja przewiduje wzrost ruchu na drogach krajowych na południu województwa. Wedle prognoz samochody jechałyby przez Nysę, do Prudnika, skąd albo jechałyby na północ przez Krapkowice i dalej w stronę Strzelec Opolskich, albo na wschód, w kierunku Kędzierzyna-Koźla, a stamtąd do Gliwic. Są to prognozy dla ruchu tranzytowego, ale podobnie powinien rozłożyć się ruch pozostałych pojazdów po wprowadzeniu opłat za przejazd autostradami dla wszystkich użytkowników dróg.

Wczoraj w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego radzono, co można w tej kwestii zrobić. - Policja zadeklarowała wzmocnienie patroli na drogach, gdzie pojawi się więcej pojazdów, zaś inspektorzy ruchu drogowego będą przeprowadzać więcej kontroli stanu technicznego pojazdów. Samorządy zaś mają na bieżąco monitorować mają sytuację na drogach znajdujących się na ich terenie i informować o wynikach obserwacji - mówi Tomasz Kostuś, wicemarszałek województwa. - Na podstawie tych obserwacji będziemy mogli przygotować się do stycznia przyszłego roku, kiedy to z autostrad zjadą także samochody osobowe - dodaje.