To zatem drugie po Okęciu lotnisko cywilne na Mazowszu. Od dłuższego czasu o taki status stara się port na Bemowie, ale wciąż nie spełnia wszystkich wymogów. Co to oznacza w praktyce dla portu w Modlinie?

- Przestał być tzw. przygodnym miejscem do lądowania, a stał się lotniskiem. Za lądowanie samolotów, które korzystają z portu, możemy pobierać niewielkie opłaty. To zarazem pierwszy krok do uruchomienia lotniska z prawdziwego zdarzenia - mówi Piotr Okienczyc, prezes spółki lotniskowej w Modlinie.

Na lądowanie pasażerskich boeingów czy airbusów poczekamy jeszcze przynajmniej dwa lata. Na razie trwa przetarg na budowę niewielkiego terminalu. W połowie lutego startujące w nim firmy zostaną zaproszone do składania ostatecznych ofert. Protesty opóźniają za to wybór firmy, która ma nadzorować wszystkie prace. Po przebudowie portu Urząd Lotnictwa Cywilnego będzie musiał wydać wszelkie certyfikaty potrzebne dla lotniska pasażerskiego. Okienczyc twierdzi, że realnym terminem uruchomienia portu jest wiosna 2012 r. Przede wszystkim mają z niego korzystać tanie linie lotnicze i czartery.

W Modlinie przez kilkadziesiąt lat działało lotnisko wojskowe. Przestało służyć armii na początku lat 90.