Rozpoczął się remont Dworca PKP [ZDJĘCIA]

Jak informuje Kamil Migała z biura rzecznika prasowego PKP, taksówkarze mają się przenieść na ulicę Prażmowskiego. - Dojazd do dworca na pewno będzie, ale postój musi być na razie zlikwidowany, bo część placu przydworcowego ma zostać zajęta przez kontenery i zaplecze dla firmy remontującej budynek - mówi Migała.

Dworzec zostanie zamknięty najprawdopodobniej w połowie czerwca. Do kiedy sprzedaż biletów będzie się odbywała w kasach tymczasowych, nie wiadomo. Na razie przystanki komunikacji miejskiej przy stacji benzynowej będą funkcjonowały normalnie, ale wykonawca nie wyklucza, że później trzeba będzie je na jakiś czas przenieść w inne miejsce.

W tym momencie przed dworcem na razie jest spokojnie, prace rozbiórkowe rozpoczęto w środku.

Jak już pisaliśmy wykonawcą remontu radomskiego dworca jest Mostostal sp. z o.o. z Białegostoku. Planowany jest generalny remont całego budynku. Mostostal ma m.in. odnowić elewację i detale architektoniczne, wymienić drzwi i okna (nowe będą drewniane nawiązujące stylistyką do lat 20. XX wieku), balustrady na balkonach, parapety, rynny i odpływy (na miedziane z systemem przeciwoblodzeniowym). Nowe będą także posadzki oraz instalacje sanitarne, elektryczne i teletechniczne. Wykonana ma zostać iluminacja dworca. Obiekt zostanie wyposażony w monitoring i dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Zamontowana zostanie winda. Po remoncie na radomskim dworcu PKP ma być sześć kas, w tym jedna dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych. Dworzec w Radomiu zostanie również wyposażony w nowy, bardziej czytelny system informacji wizualnej, czyli nowe tabliczki informujące np. gdzie są kasy, a gdzie toalety.

Remont dworca zakończy się w I kwartale 2012 r. Koszt prac to ponad 9,5 mln zł. Pieniądze pochodzą z budżetu państwa oraz funduszu własnych PKP S.A. Obecnie w województwie mazowieckim oprócz radomskiego w remoncie jest pięć innych dworców: Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia, Warszawa Stadion, dworzec w Modlinie oraz w Radziwiłłowie.

Trochę historii

Radomski dworzec kolejowy został oddany do użytku w 1895 r. Wybudowano go poza ówczesnymi granicami miasta. Dworzec zaprojektował Adolf Schimmelpfenning, uczeń Henryka Marconiego. W 1915 r. budynek częściowo spłonął, wkrótce go jednak odbudowano. W latach 1989-1992 przeprowadzono remont budynku według projektu Jerzego Bortkiwicza, wystrój wnętrza zaprojektowali Kazimierz i Zbigniew Muszyńscy. W latach 90. ubiegłego wieku dobudowano piętrowy pawilon.