Do ratusza wkrótce zaczną spływać pierwsze wnioski do projektu przyszłorocznego budżetu miasta. Wśród nich znajdzie się również pakiet propozycji rowerowych. Członkowie ratuszowego zespołu rowerowego ustalili, że będą lobbować za przeznaczeniem dużej dotacji dla trasy rowerowej z Zaodrza do centrum miasta.

- To będzie duża inwestycja, realizowana etapami i prawdopodobnie podzielona na dwa-trzy lata - mówi Adrian Wesołowski, radny PO, przewodniczący ratuszowego zespołu ds. infrastruktury rowerowej. Jak podkreśla, propozycja utworzenia takiej trasy trafiła już do oceny urzędników pracujących m.in. w biurze urbanistycznym. Oszacowaniem kosztów budowy trasy zajmie się MZD.

- Chcemy połączyć osiedle Dambonia z centrum, bo coraz więcej ludzi jeździ np. z gminy Komprachcice do pracy w Opolu, o mieszkańcach Zaodrza nie wspominając. Myślę, że miejsce na taką ścieżkę będzie można wygospodarować zarówno na ulicy, jak i na szerokich chodnikach - uważa Wesołowski.

Sławomir Szota z Klubu Turystyki Rowerowej "Rajder" ocenia, że ideałem jest pokrycie całego miasta siecią dróg rowerowych. - Ale na początku priorytetem jest połączenie dzielnic peryferyjnych ze śródmieściem, w co wpisuje się propozycja zespołu rowerowego - powiada.

Wsparcia dla inicjatyw zespołu rowerowego deklarują również szefowie opozycyjnych klubów. - Ta ścieżka powinna powstać już dawno, na pewno poprzemy ten pomysł - mówi Patryk Jaki, szef radnych PiS-u.

SLD uważa, że mimo deklaracji ratusza wciąż nie traktuje się polityki rowerowej w Opolu na poważnie. - Takie inwestycje powinny być wpisywane do Wieloletniej Prognozy Finansowej, by z czasem można było miasto z tych inwestycji rozliczać. To byłaby również gwarancja działań z perspektywą - mówi Lucjusz Bilik, szef radnych SLD. Ale zapewnia, że jego klub również będzie wspierał inicjatywy zespołu rowerowego.

Przypomnijmy, że według ubiegłorocznych badań firmy Trako codziennie do Opola przyjeżdża ponad 100 tys. osób. Po mieście 63 proc. porusza się samochodem, komunikacją miejską 36 proc., a rowerem - 1 proc. By zmienić te statystyki, ratusz musi budować infrastrukturę przyjazną dla cyklistów. Według analiz w Opolu może powstać nawet 100,6 km ścieżek rowerowych. Na razie jest ich blisko 20 km.