Przypomnijmy - podczas naszej styczniowej akcji specjalną petycję o podpisało półtora tysiąca mieszkańców Krakowa i Wieliczki. Przed miesiącem dostali ją przewodniczący rady miasta Józef Pilch i prezydent Jacek Majchrowski.

- Rozmawiałem z prezydentem. Myślę, że przychyli się do wniosku pasażerów - zaznaczał po spotkaniu z prezydentem Józef Pilch. A prezydent? - Potwierdzam. Ale o szczegóły proszę pytać w Zarządzie Infrastruktury Komunalnej i Transportu - powiedział nam w czwartek Jacek Majchrowski.

W ZIKiT oficjalnie usłyszeliśmy, że wciąż trwają rozmowy z gminą Wieliczka i ostatecznej decyzji o zmianach na linii nr 304. Nieoficjalnie ustaliliśmy jednak, że prezydent Krakowa podpisał już decyzję o przyspieszeniu autobusów obsługujących linię nr 304 od 1 kwietnia. - Autobusy będą kursować tak, jak to było wcześniej - przez ul. Wielicką. To już pewne - potwierdza urzędnik zajmujący się komunikacją w Krakowie. Rozmowy prowadzone przez ZIKiT dotyczą jego zdaniem jedynie wysokości dopłaty, jakiej Kraków oczekuje od Wieliczki w zamian za zmianę trasy. - W dużej części to efekt medialnej burzy, która rozpętała się w styczniu, a częściowo skutek rozmów z Wieliczką. Nowy plan zakłada, że podkrakowska gmina dorzuci nam około 200 tys. zł i dzięki temu pokryją straty, jakie przynosi 304 - dodaje nasz informator.

Urzędnicy nie mają jeszcze dokładnego planu komunikacji w Bieżanowie po wycofaniu z niej linii nr 304 i co będzie z autobusami linii nr 522. - Na pewno jakiś autobus przyspieszony będzie musiał kursować tamtędy cały dzień. Nie wiadomo jeszcze który - słyszymy.

ZIKiT bierze pod uwagę parę wariantów:

* Powrót do stanu sprzed zmian, czyli likwidacja linii nr 522 i wydłużenie linii nr 502 z powrotem do Bieżanowa.

* Stworzenie nowego połączenia z Bieżanowa do Cracovii, które będzie funkcjonować poza godzinami szczytu, czyli wtedy, kiedy linia nr 522 zjeżdża do zajezdni.

* Linia nr 502 (Cracovia - plac Centralny) będzie kursować tylko w godzinach szczytu, w zamian linia nr 522 (Bieżanów Nowy - plac Centralny) będzie jeździć cały dzień.

Magistrat ma wybrać najbardziej wydajne i ekonomiczne połączenie.

Petycję, pod którą podpisywali się mieszkańcy Bieżanowa i Wieliczki, stworzyliśmy w styczniu, po tym, jak ZIKiT zdecydował się na likwidację bieżanowskiej części trasy popularnej linii nr 502 i zastąpienie jej autobusem liniii nr 304, który zamiast jechać prosto do centrum Krakowa, kluczył po osiedlu. Zmiany wzburzyły pasażerów obu autobusów. Narzekali na tłok i znaczne opóźnienia autobusów. W ciągu kilku dni pod naszym apelem zebraliśmy przeszło półtora tysiąca głosów.