W trakcie kryzysu finansowego i pustek w miejskiej kasie każdy sposób pozyskania pieniędzy jest dobry. Zdaje sobie z tego sprawę Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, które szuka środków na kolejne inwestycje.

- Chodzi o fundusze na zakup niskopodłogowych członów, które będziemy montować w tramwajach ściąganych z Wiednia - tłumaczy Zbigniew Palenica, zastępca prezesa największego krakowskiego przewoźnika.

Pieniądze są potrzebne, bo MPK jak najszybciej chce, żeby nowe składy wyjechały na krakowskie torowiska. W sumie ma być ich 25. Każdy z nich przejdzie gruntowną renowację zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.

Do tej pory MPK na takie inwestycje brało po prostu kredyt, ale zarząd firmy zastanawia się nad tańszym rozwiązaniem. - Chcemy oddać zewnętrznej firmie w leasing 12 najnowszych autobusów marki Mercedes, które zakupiliśmy w zeszłym roku - tłumaczy Marek Gancarczyk, rzecznik MPK. Z wyliczeń wynika, że jeżeli operacja się powiedzie, to konto miejskiej spółki zasili ponad 13 mln zł, które z odsetkami trzeba będzie spłacić. - W sumie będziemy musieli oddać ok. 16 mln zł - wylicza Palenica. - W Polsce inni przewoźnicy pozyskiwali już pieniądze w taki sposób, choć w naszym mieście nikt jeszcze czegoś takiego nie robił.

Zdaniem MPK za takim właśnie scenariuszem pozyskania środków przemawiają przede wszystkim koszty, które mają być niższe niż w przypadku pożyczki z banku. - Na razie jesteśmy na etapie rozpisywania przetargu. Jeżeli jednak okaże się, że nasze rachunki są błędne, to zrezygnujemy z leasingu i będziemy starać się o kredyt - przekonuje Palenica.

A co jeśli firma, która weźmie w leasing mercedesy, postanowi zabrać je z Krakowa? - Nie ma takiej możliwości. W kontrakcie zapisane bowiem będzie, że pojazdy na czas trwania umowy mogą być eksploatowane tylko przez nas i tylko pod Wawelem - uspokajają przedstawiciele MPK.