Grzegorz Dyrkacz, kierownik działu zarządzania ruchem MPK podaje, że system automatycznie załącza się po zmroku, oddając zgromadzoną podczas dnia energię elektryczną do oświetlenia kasetonów informacyjnych. Rano system wyłącza się, przełączając się na funkcje ładowania akumulatorów. Jeżeli testy w tej jednej wiacie przejdą pomyślnie, podobne rozwiązania planowane są też na innych przystankach. Koszt instalacji urządzenia wynosi ok. 2 tys. zł, gdy na podłączenie zwykłej instalacji elektrycznej trzeba wydać ok. 10 - 12 tys. zł; nie płaci się też rachunków za energię - informuje Marek Gancarczyk, rzecznik MPK.