Autobusy na gaz Przedsiębiorstwa Transportu Samochodowego miały się od wczoraj pojawić na liniach 174, 105, 405, 122, 153, 115, 182. Firma miała je obsługiwać przez 8 lat. - Nie wyjechaliśmy na trasy - przyznał Karol Koneczny, wiceprezes PTS, dyrektor ds. ekonomicznych.

Karol Koneczny mówi, że przyczyną zamieszania są kwestie związane z homologacją autobusów zasilanych gazem LNG, gdyż w Polsce nie ma przepisów dotyczących takich pojazdów, czyli na gaz ziemny skroplony. - Czekamy na decyzję o dopuszczeniu do ruchu takich pojazdów; rozmawialiśmy w tej sprawie (choć nie jesteśmy stroną, tylko producent autobusów) z przedstawicielami Ministerstwa Infrastruktury i są sygnały, że decyzje mogą być w najbliższych dniach - mówi dyr. Koneczny. Dodaje jednak, że nawet w tym pozytywnym wariancie nie oznaczałoby to, że autobusy szybko wyjechałyby na ulice, gdyż jeszcze muszą przejść testy.

Już wcześniej Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu zapowiedział, że jeśli 1 kwietnia autobusy PTS nie wyjadą na krakowskie ulice - miasto zacznie naliczać karę.

Jacek Bartlewicz, rzecznik ZIKiT powiedział nam wczoraj, że nie został zaakceptowany wniosek PTS o zmianę terminu. - Ponieważ autobusy PTS nie wyjechały 1 kwietnia - zgodnie z umową naliczona zostanie kara. Według umowy wynosi 10 procent ceny ofertowej - mówi rzecznik. Oznaczałoby to, że kara wyniesie około 10,9 miliona złotych.

- Będziemy rozmawiali z ZIKiT. Chcemy być przewoźnikiem w Krakowie, chcemy realizować projekt. Problemy powstały poza nami. Autobusy zamówiliśmy w listopadzie ubiegłego roku, a nie przewidywaliśmy takich kłopotów producenta z ich dopuszczeniem do ruchu. Mamy zapewnienia firmy Solbus, że jeśli tylko uda się przejść ten problem - pojazdy będą - mówi Karol Koneczny. PTS na razie nie wypowiada się w sprawie kary, gdyż czeka na oficjalne stanowisko ZIKiT.

Choć autobusów PTS na gaz na ulicach nie ma - pasażerowie nie zostali na lodzie. Trasy będzie nadal obsługiwało Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. To jak długo - nie jest jednak do końca jasne.

Zbigniew Palenica, wiceprezes MPK, przyznał wczoraj, że wypowiedzenie umowy przez ZIKiT na obsługę tych linii od 1 kwietnia zostało wycofane. Ponieważ jednak zgodnie z wieloletnią umową MPK z ZIKiT wypowiedzenia są półroczne - oznaczałoby to, że MPK, gdyby nawet już teraz dostało wypowiedzenie, będzie woziło pasażerów na tych siedmiu liniach jeszcze przynajmniej do 1 października. Tymczasem Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu zapowiedział, że, niezależnie od kary, jeśli ostatecznie 1 czerwca autobusy PTS nie ruszą - umowa z firmą zostanie rozwiązana.

Jeśli więc PTS będzie gotowy 1 czerwca może powstać kolejny problem, gdyż wtedy dwie firmy - PTS i MPK - miałyby prawo obsługiwania tych samych linii. Chyba, że ZIKiT zdecydowałby się na złamanie umowy z Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym.

Być może ZIKiT zakłada już jednak, z dużym prawdopodobieństwem, że Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego i tak nie zdąży - nawet 1 czerwca.