Ostateczna oferta (21,7 mln złotych) okazała się wyższa od kwoty, którą dysponuje ZIKiT. A dodajmy, że jedna z wyjściowych ofert, firmy Strabag wynosiła 35 mln). Miasto zarezerwowało na ten remont niecałe 20 mln zł, czyli o blisko dwa miliony mniej, niż chciałby zwycięzca licytacji. Wprawdzie uznano, że remont jest potrzebny, ale kosztowne jest usuwanie szkód po powodzi, które w przypadku samych tylko dróg oszacowano na ok. 50 mln zł.

Jacek Bartlewicz, rzecznik ZIKiT dodaje, że remont tej trasy jest konieczny (m.in. ze względu na stan torowiska), więc przeprowadzony zostanie kolejny przetarg.