Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji
9 września 2010,dzień: 252  Anieli, Piotra
Temperatura: 13.9°C Ciśnienie: 990 hPa Wilgotność: 100 %  pogoda 6:07-19:07
38.107.191.94 - 38.107.191.94 - On-line: 63
Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji
2010-06-16

Rondo nieprzejezdne, komunikacja miejska stoi

KRAKÓW. Przejazd przez rondo Ofiar Katynia, na którym ze względu na remont wprowadzono nową organizację ruchu, w środę rano trwał nawet godzinę. Razem z autami w korku stały autobusy komunikacji miejskiej; ich rozkłady posypały się całkowicie.

Fot. Mateusz Skwarczek Remont Ronda Ofiar Katynia - zobacz zdjęcia

W nocy z wtorku na środę robotnicy pracujący przy przebudowie ronda Ofiar Katynia diametralnie zmienili organizację ruchu w tym rejonie. Kierowców, którzy chcieli tamtędy przejechać, czekała więc rano niemiła niespodzianka. Nie dość, że do ich dyspozycji pozostało tylko po jednym pasie dla każdego kierunku, to jeszcze wprowadzono zakazy skrętu w lewo na rondzie. Ci, którzy musieli wykonać ten manewr, stali w kolejce do ronda dwukrotnie (najpierw skręcali w prawo, potem zawracali i jechali na wprost).

Choć policjanci pilnujący ruchu przyznawali, że w środę rano aut było mniej niż zwykle, to i tak na pokonanie ronda z każdej ze stron trzeba było poświęcić co najmniej godzinę. Część kierowców zdecydowała się pojechać objazdami. Było to szczególnie widoczne na ul. Łokietka. Błyskawicznie się zatkała, a autobusy komunikacji miejskiej kursujące po tej ulicy "łapały" nawet półtoragodzinne opóźnienia. Te jeżdżące przez rondo spóźniały się "tylko" pół godziny - czterdzieści minut.

Fot. Mateusz Skwarczek Na razie nie wiadomo, czy Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu ma zamiar wprowadzać jakieś zmiany w organizacji ruchu na rondzie.

Piotr Hamarnik
2010-09-09T09:32:27Z   2010-09-09CEST11:32:27+0200    Hubert Waguła - Ireneusz Hyra - Wszelkie prawa zastrzeżone © EKK 1997-2010™  Facebook