Krakowskie koleje powoli usuwają z podziemnego tunelu pod dworcem przedsiębiorców. Część spakowała swoje manatki i musiała szukać innych lokali już w kwietniu.

Do września zniknie 57 punktów z książkami, pamiątkami i jedzeniem. - Nie rozumiem, dlaczego tak wcześniej, skoro remont ma się dopiero zacząć za dwa miesiące - dziwi się Joanna Fus, która pracowała w punkcie informacji hostelowej. - Moglibyśmy pracować tu na dotychczasowych warunkach cały sezon turystyczny - mówi.

Rzecznik prasowy Polskich Kolei Państwowych SA Michał Wrzosek potwierdza, że budowa podziemnego dworca zacznie się dopiero w październiku, ale kupcy muszą zniknąć wcześniej, bo przed remontem trzeba wykonać tam szereg prac przygotowawczych.

- Nie możemy pozwolić, by zajmowali tunel aż do daty rozpoczęcia modernizacji - zauważa Wrzosek. - Wcześniej trzeba wykonać mnóstwo prac: instalacje, wodociągi itd. Jeśli więc ktoś wynajmuje miejsce w newralgicznym punkcie, przez który przebiega na przykład wodociąg, dostanie wypowiedzenie wcześniej. Inni zostaną dłużej - tłumaczy Wrzosek.

Budowa podziemnego dworca za 106 mln zł miała rozpocząć się już w połowie 2009 roku. Szło opornie. Do dzisiaj pod ziemią został postawiony zaledwie przystanek dla krakowskiego szybkiego tramwaju. A dworzec aż się prosi o szybki remont. W lipcu krakowski sanepid ukarał zarząd dworca kilkunastoma mandatami głównie za brud na peronach.

W 2012 roku dworzec ma zmienić się nie do poznania.

- Czekamy jeszcze na zgodę Urzędu Zamówień Publicznych na zawarcie umowy z wykonawcą. Wierzymy, że robotnicy wejdą na teren budowy w październiku - mówi Wrzosek.

Dworzec wybuduje katowickie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego "BUDUS", które wygrało przetarg.