Otwarcie 21. już połączenia z Krakowa irlandzkiej linii Ryanair - tym razem do Madrytu - oraz wojna cenowa, jaką stosuje ta linia, powoduje, że z Balic zaczynają się wycofywać inni przewoźnicy. Na kilku kierunkach wyraźnie przegrywają walkę z Ryanairem. Tak jest z linią Germanwings. Należąca do grupy Lufthansy tania linia specjalizowała się w lataniu z niemieckich portów w Kolonii/Bonn, Stuttgarcie i Hamburgu do Warszawy i Krakowa. Kilka sezonów temu zamieniła jednak cieszące się dużą popularnością loty do Krakowa na śląskie Pyrzowice. Nie minął rok, a skruszony Germanwings wrócił na Balice, gdzie konkurujący z Pyrzowicami krakowski port zaoferował mu lepsze warunki. Wszystko wskazuje jednak na to, że dłuższa przygoda Germanwings z Krakowem dobiega końca. W systemie rezerwacyjnym brak jest lotów z Balic już od 1 listopada. - Na razie trwają kalkulacje - mówi Katarzyna Górska-Łazarz z agencji Babel Communications, obsługującej niemieckiego przewoźnika w Polsce. Jednak z naszych informacji wynika, że loty z Krakowa do Stuttgartu i Kolonii/Bonn już się nie odbędą.

W podobny sposób z połączeniem z Krakowa do Düsseldorfu żegna się Air Berlin. W oficjalnym komunikacie linia przyznaje, że z powodów ekonomicznych zmuszona jest wycofać ze sprzedaży codzienne rejsy na tamtejsze międzynarodowe lotnisko. W systemie pozostaną zaś loty do Berlina. Przewoźnik liczy, że przyzwyczajeni do latania do niemieckiej stolicy pasażerowie z Krakowa przesiadać się będą, by lecieć dalej, na otwieranym wkrótce ogromnym porcie pod Berlinem - Berlin Brandenburg International (BBI). - Szkoda tego Düsseldorfu obsługiwanego przez Air Berlin. Ewidentnie przegrał walkę z Ryanairem, który jednak lata na zupełnie inne lotnisko - port w Weeze, 100 km od Düsseldorfu. Tutaj jednak rozstrzygająca była kwestia ceny: 400 zł za Air Berlin i 50 zł za taniego Ryanaira - mówi jeden z przedstawicieli Kraków Airport.

Kraków traci też ostatecznie jedno z połączeń z Londynem obsługiwane przez brytyjską linię easyJet. Od jesieni nie polecimy już na podlondyńskie lotnisko Luton. EasyJet będzie latał codziennie z Krakowa tylko do portu Gatwick (oprócz tego dwa połączenia z portem w Stansted oferuje Ryanair). Oficjalnie easyJet ma kłopoty z władzami portu w Luton, nieoficjalnie wiadomo jednak, że niedawny gracz numer jeden w Balicach nie ma już ochoty na zwiększanie swej obecności w Krakowie.

Z rozkładu Balic znikają też definitywnie rejsy LOT-u do Aten i Rzymu oraz Chicago.

Czy cięcia w rozkładzie lotów odbiją się na frekwencji krakowskiego portu? Na razie liczby rosną: w lipcu Balice obsłużyły o 6 proc. więcej pasażerów niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Blisko 40 proc. ruchu przypadło na uruchamiane seryjnie nowe połączenia Ryanaira.