Niemal cztery kilometry będzie miało torowisko, które połączy ul. Kapelanka z pętlą zlokalizowaną przy ul. Czerwone Maki. Na końcu nowej linii powstaną dworzec i parking. Tory będą biegły obok ul. Grota-Roweckiego i zostaną położone na matach, które powinny zmniejszyć hałas przejeżdżających tramwajów. Przebudowane zostaną okoliczne ulice i skrzyżowania.

Do przetargu wystartowało sześć firm. Ostatecznie do drugiej fazy konkursu zakwalifikowało się pięć. Wczoraj konsorcja wzięły udział w aukcji internetowej, która miała wyłonić wykonawcę. Walka o kontrakt trwała do ostatniej chwili. Dwie minuty przed końcem krakowska firma ZUE zaproponowała 160 mln zł i zwyciężyła. Kilka dni wcześniej wyceniła usługi na 36 mln zł więcej.

- Przetarg udowodnił, że wyłanianie wykonawców za pomocą aukcji internetowych to dobry system - cieszy się Joanna Niedziałkowska, dyrektorka ZIKiT-u. - System jest przejrzysty, nie tracimy czasu na rozpatrywanie protestów i przy okazji oszczędzamy.

Na podpisanie umowy z ZUE trzeba będzie trochę poczekać. Najpierw bowiem Urząd Zamówień Publicznych będzie musiał zająć się wątpliwościami firmy Ziajka z Wrocławia, która nie przeszła pierwszej fazy przetargu. Zdaniem pracowników ZIKiT-u będzie to tylko formalność, bo konsorcjum nie dostarczyło na czas wszystkich dokumentów.

Gdy ta przeszkoda zostanie pokonana, budowa będzie mogła ruszyć. Stanie się to jeszcze jesienią, prace potrwają przynajmniej do połowy 2012 roku.